Een easyJet-vlucht van Manchester naar Egypte is ternauwernood aan een ramp ontsnapt. Het vliegtuig kwam zo dicht bij een berg dat het waarschuwingssysteem aan boord geactiveerd werd. Vlucht EZY2251, een Airbus A320, was onderweg naar de internationale luchthaven van Hurghada toen het Ground Proximity Warning System alarm sloeg. Dit systeem waarschuwt piloten als een vliegtuig te dicht bij de grond of obstakels komt.
Volgens The Sun vond het incident plaats op 2 februari. De passagiers aan boord waren zich op dat moment niet bewust van het gevaar waarin ze verkeerden. De situatie werd pas bekend nadat de piloot het incident meldde. Na de melding werd de gezagvoerder tijdelijk uit zijn functie gezet, zodat het voorval onderzocht kon worden.
Het vliegtuig naderde een berg op slechts 235 meter afstand, wat uitzonderlijk dichtbij is voor een commercieel passagiersvliegtuig. Dankzij een snelle reactie van de bemanning wist men het toestel veilig te stabiliseren en verdere risico’s te vermijden. Ondanks de ernst van de situatie verliep de rest van de vlucht zonder problemen, en landde het toestel veilig op de eindbestemming.
Na het incident werd een diepgaand onderzoek ingesteld naar de oorzaak. Deskundigen analyseerden de vluchtgegevens en evalueerden het handelen van de piloten. Hoewel het waarschuwingssysteem op tijd ingreep, is het ongebruikelijk dat een passagiersvliegtuig in zo’n gevaarlijke situatie terechtkomt.
Luchtvaartveiligheidsexperts benadrukken dat moderne vliegtuigen uitgerust zijn met meerdere systemen om botsingen met de grond te voorkomen. Het Ground Proximity Warning System is een van de belangrijkste veiligheidsmaatregelen in de luchtvaart. Dit systeem geeft een hoorbare en visuele waarschuwing als een vliegtuig te laag vliegt zonder correcte nadering of hoogtecontrole.
De easyJet-woordvoerder verklaarde dat de maatschappij volledige medewerking verleent aan het onderzoek. Het vliegbedrijf benadrukte dat veiligheid hun hoogste prioriteit heeft en dat er voortdurend evaluaties plaatsvinden om de hoogste normen te waarborgen. De bemanning volgde volgens de luchtvaartmaatschappij de juiste protocollen op het moment van de waarschuwing.
Hoewel passagiers zich niet bewust waren van het gevaar, roept het incident vragen op over de nauwkeurigheid van de vliegroute en de weersomstandigheden op dat moment. Soms kunnen sterke winden of onverwachte turbulentie ervoor zorgen dat een vliegtuig kortstondig afwijkt van zijn geplande koers.
Eerdere soortgelijke incidenten in de luchtvaartgeschiedenis hebben geleid tot verdere verbeteringen in waarschuwingssystemen en piloottraining. Luchtvaartmaatschappijen voeren regelmatig simulatortrainingen uit waarin piloten leren hoe ze moeten reageren op waarschuwingen zoals die in vlucht EZY2251 plaatsvonden.
Veiligheidsspecialisten verwachten dat easyJet het incident grondig zal analyseren en, indien nodig, maatregelen zal nemen om herhaling te voorkomen. Dit kan betekenen dat er extra trainingen komen voor piloten of dat bepaalde vliegprocedures worden aangescherpt.
Het is niet ongebruikelijk dat piloten na een ernstig incident tijdelijk uit hun functie worden gehaald. Dit biedt onderzoekers de kans om objectief naar de situatie te kijken en te bepalen of er menselijke fouten zijn gemaakt of dat technische factoren een rol speelden.
Passagiers van de bewuste vlucht hebben geen directe gevolgen ondervonden van het incident. De meeste reizigers hebben waarschijnlijk pas na de landing vernomen wat er precies is gebeurd. Dit benadrukt hoe effectief moderne waarschuwingssystemen zijn in het voorkomen van catastrofes.
Hoewel het voorval geen directe schade heeft veroorzaakt, onderstreept het hoe belangrijk continue waakzaamheid in de luchtvaartsector is. Door middel van strenge protocollen, technologische innovatie en snelle reactie van piloten kunnen potentieel gevaarlijke situaties worden afgewend.
Bron: Ladbible
