Op Schiphol loopt het zondag opnieuw vast door winters weer: KLM schrapt honderden vluchten en ook vertragingen stapelen zich op. Na een rommelige vrijdag en zaterdag volgt een derde dag met forse hinder voor reizigers en personeel.
Winterweer legt Schiphol plat
KLM bevestigt dat zondag 295 vluchten worden geannuleerd. Eerder trok de maatschappij op vrijdag al 114 vluchten voor zaterdag uit het schema. Daar kwamen zaterdag nog eens 73 annuleringen bij, bovenop talloze vertragingen en omboekingen.
Een woordvoerder van Schiphol waarschuwt dat zondag een vergelijkbaar beeld geeft als vrijdag en zaterdag. Door het weer is de capaciteit beperkt en lopen processen trager, waardoor maatschappijen noodgedwongen vluchten schrappen om de operatie veilig te houden.
Schiphol ziet beperkte baancapaciteit
Sneeuwbuien, het ijsvrij maken van toestellen en een ongunstige windrichting remmen het vliegverkeer. Daardoor zijn minder banen beschikbaar en moet de verkeersleiding meer afstand tussen vliegtuigen houden. Het resultaat: langere wachttijden aan de gate en in de lucht.
Ook het grondproces stokt. Voordat een vliegtuig mag vertrekken, moet het worden ontdaan van ijs- en sneeuwresten. Dat gebeurt met speciale vloeistoffen en apparatuur, maar bij aanhoudende sneeuwval zijn de platforms zo weer wit, waardoor de cyclus opnieuw begint.
KLM kiest voor voorsorteren
Door vroeg te snijden in het schema hoopt KLM reizigers meer duidelijkheid te geven. Een gecontroleerde vermindering voorkomt dat grote groepen mensen urenlang in de terminal blijven steken en maakt omboeken naar de eerstvolgende beschikbare vlucht beter mogelijk.
De maatschappij benadrukt dat klanten de actuele vluchtinformatie moeten blijven checken. Volgens KLM wordt overal zoveel mogelijk omgeboekt, maar de ruimte is beperkt. Zeker op drukke routes is het passen en meten, terwijl de situatie per uur kan veranderen.
Vertragingen en doorwerking
Annuleringen zijn slechts één deel van het verhaal. Vluchten die wel vertrekken, doen dat vaak later dan gepland. Daardoor raken toestellen en bemanningen uit hun ritme, wat weer gevolgen heeft voor aansluitingen en volgende rotaties, ook buiten Nederland.
Voor een hubmaatschappij als KLM is die kettingreactie extra lastig. Een vertraagde aankomst uit bijvoorbeeld Scandinavië kan betekenen dat een intercontinentale vlucht later vertrekt, omdat vliegtuig en crew pas later beschikbaar zijn voor de overstap.
Wat reizigers nu het beste doen
Controleer voor vertrek de status van je vlucht via de app of website van je maatschappij en van Schiphol. Staat je vlucht op ‘geannuleerd’ of ‘delayed’? Volg instructies in de app en ga niet onnodig vroeg naar de luchthaven.
Ben je al op Schiphol, check dan de borden en houd notificaties aan. Personeel kan je helpen met omboeken of vouchers. Heb begrip voor wachttijden: veiligheid staat voorop en veel processen kosten bij sneeuw simpelweg meer tijd en materieel.
Rechten van passagiers uitgelegd
Bij extreem weer geldt Europese regelgeving: vaak is er geen recht op financiële compensatie, omdat het om ‘buitengewone omstandigheden’ gaat. Wel hebben passagiers recht op zorg, zoals eten, drinken en een hotel als wachten onvermijdelijk is.
Word je omgeboekt en vertrek je pas de volgende dag, dan hoort de maatschappij in principe accommodatie te regelen. Bewaar bonnetjes van extra kosten die je moest maken. Soms zijn die achteraf te declareren, afhankelijk van de omstandigheden en regels.
Hoe de-icing werkt
IJs op vleugels verstoort de aerodynamica, daarom moet elke korst sneeuw of rijp weg. Grondteams spuiten een verwarmde vloeistof over kritieke oppervlakken. Dat proces mag niet te lang duren, anders is opnieuw behandelen nodig en verschuift het schema.
Omdat meerdere toestellen tegelijk behandeld moeten worden, ontstaan er wachtrijen bij de de-icingplatforms. Samen met de beperkte baancapaciteit verklaart dit waarom de luchthaven minder bewegingen per uur aankan en maatschappijen structureel capaciteit uit de planning halen.
Weerbeeld en vooruitzichten
Volgens de luchthaven wordt het zaterdag aan het begin van de avond opnieuw sneeuwachtig, met overlast op zondag tot gevolg. Het winterweer kan dus langer aanhouden. KLM houdt rekening met meer annuleringen als omstandigheden niet snel verbeteren of blijven wisselen.
Wie later in de week reist, doet er goed aan updates in de gaten te houden. Vaak komt een netwerk langzaam op gang na zo’n winterpiek, omdat toestellen en crews eerst weer op de juiste plekken moeten komen.
Herstel na de sneeuw
Zodra het weer het toelaat, proberen luchthaven en maatschappijen capaciteit op te schalen. Dat kan betekenen dat er extra vroege of late rotaties worden gevlogen. Het doel: achterstanden wegwerken, passagiers alsnog vervoeren en een stabiel basisschema terugkrijgen.
Toch duurt volledig herstel vaak langer dan je denkt. Besneeuwde platforms, beperkte crewbeschikbaarheid en onderhoud dat is doorgeschoven, blijven nog even doorwerken. Bovendien moet er ruimte in het internationale netwerk zijn om extra vluchten in te passen zonder nieuwe verstoringen.
Alternatieven en omleidingen
Soms wijken toestellen uit naar luchthavens met betere omstandigheden, bijvoorbeeld Eindhoven, Rotterdam of Duitse buren. Dat gebeurt alleen als er plek is en veilige aan- en afvoermogelijkheden bestaan. Reizigers worden dan per bus of trein naar hun eindbestemming gebracht.
Kun je je reis plannen? Overweeg bij regionaal verkeer de trein als alternatief, zeker op korte afstanden waar de tijdswinst beperkt is. Houd wel rekening met eventuele winterse hinder op het spoor en pas je planning daarop aan.
Wat dit zegt over de winteroperatie
Nederlandse luchthavens zijn gewend aan kou, maar extreme pieken blijven lastig. Je kunt sneeuwruimers, de-icingtrucks en personeel opschalen, toch blijft veiligheid leidend. Elke keuze draait om risico’s beperken, realistische schema’s aanhouden en irritatie eerlijk uitleggen aan reizigers.
Voor KLM en Schiphol is dit opnieuw een stresstest waar samenwerking centraal staat. Laten we hopen dat de winter snel gas terugneemt. Deel jouw ervaringen of tips via onze sociale kanalen: we zijn benieuwd hoe jouw reis verlopen is.
Bron: metronieuws.nl
