Autorijden voelt als vrijheid, ook als je de 75 voorbij bent. Toch verandert je lijf sneller dan je kilometerteller. Daarom draaien de regels voor de rijbewijskeuring vanaf 1 januari 2026 strakker aan: meer tijd, meer zorg, minder twijfel.
Waarom deze aanscherping
Nederland vergrijst in rap tempo. Met meer bestuurders op leeftijd groeit de verantwoordelijkheid om het veilig te houden. Sinds 2014 is een medische check verplicht vanaf 75 jaar, minimaal elke vijf jaar. Die stroom keuringen zet het systeem onder druk.
Daarbovenop kwamen signalen van haastwerk en wisselende kwaliteit. Sommige artsen keurden op tempo, waardoor subtiele risico’s konden blijven liggen. Het doel van aanscherping is simpel: overal dezelfde lat, met tijd en aandacht voor ieders gezondheidssituatie.
Wat er in 2026 verandert
Vanaf 2026 werken keuringsartsen met landelijke CBR-standaarden. Geen losse interpretaties, maar vaste stappen, duidelijke meetmomenten en consequente verslaglegging. Belangrijkste winst: elke beoordeling gebeurt even zorgvuldig, ongeacht wie je ziet en in welke praktijk je binnenstapt.
Nieuw is de plicht om een actueel medicatieoverzicht van je apotheek mee te nemen. Zonder compleet beeld van je middelen kan geen betrouwbaar oordeel ontstaan, want sommige medicijnen beïnvloeden alertheid, zicht, evenwicht of reactiesnelheid – soms ook in combinatie.
Zo werkt de keuring nu
Alles start met de digitale gezondheidsverklaring bij het CBR. Op basis daarvan volgt vaak een doorverwijzing naar een onafhankelijke arts, meestal niet je eigen huisarts. Tijdens het onderzoek komen zicht, bloeddruk, medicatiegebruik en bekende aandoeningen systematisch aan bod.
Vanaf 2026 gebruikt de arts een vaste checklist en rapportstructuur. Bij twijfel of complexe situaties kan aanvullend onderzoek volgen, zoals een oogmeting, neuro- of evenwichtstest, of een rijtest. Twijfel hoort in het dossier, niet op de weg.
Belang van medicatieoverzicht
Een up-to-date lijst voorkomt misverstanden. Bepaalde middelen versterken elkaars effect, andere vertragen juist je reacties. Met een compleet overzicht kan de arts beoordelen of bijstelling nodig is of dat je veilig kunt blijven rijden zoals je gewend bent.
Vraag een recente uitdraai bij je apotheek of neem het overzicht digitaal mee. Twijfel je over één middel of een combinatie? Bel even met je apotheker. Die kent de bijsluiters én de praktijk, en denkt graag mee.
Oog, bloeddruk en meer
Zicht en bloeddruk blijven klassieke aandachtspunten. Slecht of wisselend zicht, of een onrustige bloeddruk, vergroot de kans op risico’s bij drukte of langere ritten. Meten is weten; zonodig volgt een verwijzing naar opticien, oogarts of huisarts.
Toch kijkt de arts breder: evenwicht, mobiliteit, geheugen en of je medische geschiedenis stabiel is. Het doel is niet om mensen te laten zakken, maar om veilig rijgedrag mogelijk te maken, met aanpassingen of hulpmiddelen waar dat helpt.
Wie beslist en hoe lang
Na het onderzoek gaat het dossier naar het CBR. Daar valt de beslissing of je rijbewijs wordt verlengd, en voor welke duur. Afhankelijk van je gezondheid, medicatie en eventuele adviezen varieert dat tussen één en maximaal vijf jaar.
Is er sprake van een tijdelijke beperking, dan kan het CBR korter verlengen en later opnieuw beoordelen. Zo blijft maatwerk mogelijk: wie stabiele waarden heeft, krijgt langer groen licht dan iemand bij wie nog behandeling of onderzoek loopt.
Extra zekerheid tussendoor
Twijfel je zelf? Je kunt los van de verplichte keuring een vrijwillige medische beoordeling of rijtest aanvragen bij het CBR. Dat geeft rust, voorkomt discussies thuis en helpt ongelukken door onzekerheid of overschatting te voorkomen voordat het misgaat.
Ook bieden steeds meer rijscholen opfrislessen voor 70- of 75-plussers. Even de routine terugvinden, moderne hulpsystemen leren kennen en praktische feedback krijgen op kijkgedrag en verkeersinzicht. Vaak zijn een paar lessen genoeg om het vertrouwen stevig op te krikken.
Kritiek op uitvoering
Er klonk stevige kritiek op keuringspraktijken waar tot dertig mensen per dag werden afgewerkt. Met een vergoeding rond de 75 euro per keuring ligt lopende-band-werk op de loer, en daarmee het risico op gemiste signalen.
De nieuwe richtlijnen moeten dat voorkomen: meer tijd per persoon, vaste meetpunten en heldere rapportages. Dat kan wachttijden iets verlengen, maar het vergroot vooral de betrouwbaarheid van de uitkomst – en daarmee de verkeersveiligheid voor iedereen op de weg.
Cijfers in perspectief
Cijfers van het CBS, aangehaald door AD.nl, tonen dat het gros gewoon slaagt. In 2024 waren er circa 95.000 keuringen; ongeveer 1.900 bestuurders, zo’n twee procent, werd afgekeurd. Weinig, maar voor betrokkenen natuurlijk niet niets.
Of ouderen vaker ongelukken veroorzaken, houdt Nederland niet apart bij. Wel is de lichamelijke kwetsbaarheid groter, wat terug te zien is in premies: 75-plussers betalen gemiddeld 4,63 euro per maand extra voor hun autoverzekering, aldus recente vergelijkingen.
De bredere verkeersdiscussie
De discussie laaide op na een tragisch ongeval in Hengelo, waar een 87-jarige automobilist een ouder echtpaar aanreed. De man overleed, de vrouw raakte gewond. Zulke incidenten maken pijnlijk duidelijk waarom nauwkeurige, consequente keuringen ertoe doen.
Sindsdien zijn de richtlijnen, melden onder meer EenVandaag en het CBR, verscherpt en verduidelijkt. Niet om ouderen te weren, maar om risico’s eerder te herkennen en waar nodig maatregelen te nemen: een aanpassing, begeleiding, herkeuring of rijtest.
Wat dit betekent in de praktijk
Voor 75-plussers verandert het ritueel niet volledig, maar de lat komt hoger te liggen. Maak tijdig een afspraak en neem je medicatielijst mee. Omdat artsen meer tijd per persoon nemen, kunnen wachtruimtes en agenda’s sneller vollopen.
Kom voorbereid: bril of lenzen mee, overzicht van aandoeningen en recente metingen, plus je gezondheidsverklaring en rijbewijs. Neem gerust een naaste mee. Rust in de spreekkamer helpt om vragen goed te beantwoorden en belangrijke details niet te vergeten.
Vooruitkijken
Met de aanscherpingen mikken CBR, artsen en beleidsmakers op betere kwaliteit en meer verkeersveiligheid. Voor de meesten verandert weinig: je slaagt gewoon. De kleine groep met reële risico’s wordt eerder herkend. Kijk intussen ook naar deelauto’s, taxi’s of openbaar vervoer.
Blijf je mobiel, maar leg veiligheid voorop, ook door ritten te plannen of vervoer te combineren. Wat vind jij van de strengere keuringen vanaf 2026? Praat mee op onze socials en deel je ervaringen, tips of vragen met andere lezers.
Bron: faqts.net
