Elektrische fietsen en fatbikes zijn inmiddels niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Vooral jongeren zijn dol op deze snelle, robuuste tweewielers. Ze zijn milieuvriendelijk, modern en bieden een handige oplossing voor druk stadsverkeer.
Toch gaat het vaak mis: steeds meer gebruikers voeren hun fiets op om sneller te kunnen rijden. En dat heeft in 2025 serieuze consequenties. Boetes zijn fors verhoogd, en de politie treedt harder op dan ooit tevoren.
Wat veel mensen niet beseffen, is dat het opvoeren van een e-bike of fatbike niet alleen illegaal is, maar ook levensgevaarlijk.
De wettelijke limiet voor elektrische ondersteuning ligt op 25 kilometer per uur, en het motorvermogen mag maximaal 250 watt zijn. Ook is een gashendel verboden. Wie deze grenzen overschrijdt, verandert zijn fiets in de ogen van de wet in een brom- of snorfiets, met alle verplichtingen van dien.
Fatbikes vallen onder dezelfde regelgeving als gewone e-bikes, ondanks hun stoere uiterlijk en dikke banden. Dat betekent dus ook voor deze fietsen: niet harder dan 25 kilometer per uur en geen motor die krachtiger is dan toegestaan.
De regels zijn duidelijk, en wie zich er niet aan houdt, neemt grote risico’s – zowel juridisch als financieel.
Sinds 2025 liggen de boetes voor het rijden op een opgevoerde elektrische fiets of fatbike op maar liefst 320 euro. Heb je daarnaast geen verplichte verzekering?
Dan komt er nog eens een boete van 460 euro bovenop. Alsof dat nog niet erg genoeg is, mag de politie de opgevoerde fiets direct in beslag nemen. Je verliest dus niet alleen geld, maar mogelijk ook je geliefde tweewieler.
Omdat opgevoerde fietsen juridisch als brom- of snorfiets worden beschouwd, gelden er extra eisen. In sommige gevallen is zelfs een bromfietsrijbewijs verplicht.
Als je daar niet over beschikt, riskeer je nóg een extra boete. Alles bij elkaar kunnen de kosten dus oplopen tot honderden euro’s. En dan ben je nog niet verzekerd bij een ongeluk, waardoor je zelf opdraait voor alle schade.
Naast het financiële risico, is er ook het veiligheidsaspect. Opgevoerde fietsen zijn sneller, maar niet stabieler. Veel onderdelen van e-bikes zijn niet ontworpen voor hoge snelheden, waardoor ze sneller slijten of kapot gaan.
Ook accu’s raken sneller leeg, wat het duurzaamheidsvoordeel van elektrisch fietsen grotendeels tenietdoet. Bovendien worden andere weggebruikers onnodig in gevaar gebracht.
De strengere controles zijn ingevoerd omdat het aantal ongelukken met e-bikes sterk is gestegen. Vooral jongeren en ouderen zijn hierbij betrokken. Het opvoeren van fietsen wordt gezien als een belangrijke oorzaak van deze stijging. Om het verkeer veiliger te maken, is ingrijpen onvermijdelijk geworden.
En niet alleen opgevoerde fietsen zorgen voor boetes. In 2025 gelden strengere regels voor álle fietsers. Wie bijvoorbeeld tijdens het fietsen belt zonder handsfree krijgt een boete van 170 euro. Rijden zonder licht kost je 75 euro en door rood fietsen kan je 120 euro kosten. Deze bedragen maken duidelijk dat de overheid het fietsverkeer serieus wil reguleren.
Het is dus van groot belang om je aan de regels te houden. Niet alleen voorkom je daarmee hoge boetes, je draagt ook bij aan een veiliger verkeer en behoudt de milieuvriendelijke voordelen van je elektrische fiets. Wil je echt zorgeloos genieten van je e-bike of fatbike, houd het dan legaal en verantwoord.
De e-bike en fatbike zijn geweldige uitvindingen, maar alleen als ze veilig gebruikt worden. Laat snelheid niet boven gezond verstand gaan. Wat is jouw mening over de strengere regels en boetes? Praat mee op Facebook en deel je ervaring!
Bron: Infovandaag.nl
