Vanaf 1 juli 2025 krijgen bijzondere bromfietsen – zoals elektrische steps en de BSO-bus – een kentekenplicht. Nieuwe voertuigen in deze categorie moeten vanaf die datum een kenteken hebben om de openbare weg op te mogen. Voor eigenaren van bestaande voertuigen geldt een overgangsperiode van één jaar om een kenteken aan te vragen. Met de maatregel wil de overheid duidelijkheid scheppen in de snel groeiende markt van lichte elektrische voertuigen zonder trapondersteuning en de handhaving en verkeersveiligheid versterken.
Achtergrond en reden
Elektrische mobiliteit ontwikkelt zich razendsnel. Voor lichte elektrische voertuigen zonder trapondersteuning (zoals e-steps) ontbrak tot nu toe een uniforme, direct zichtbare status in het verkeer. Dat zorgde voor onduidelijkheid: mag een voertuig op de weg, voldoet het aan de keuringseisen en is het verzekerd? Door de kentekenplicht wordt in één oogopslag zichtbaar of een voertuig is goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Dit helpt gebruikers, wegbeheerders en politie.
Ook politiek en beleid schuiven mee. Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) zegt daarover: “We zien dat er nieuwe manieren ontstaan om jezelf te verplaatsen. Ik wil daar de ruimte voor geven. Bijzondere bromfietsen als de BSO-bus waren al toegestaan, maar een e-step was dat nog niet. Met een kenteken is het in één oogopslag zichtbaar dat een voertuig is goedgekeurd. Zo weet je dat je met een veilige e-step de weg opgaat.”
Wat valt onder de regeling
De kentekenplicht geldt voor lichte elektrische voertuigen zonder trapondersteuning die als bijzondere bromfiets worden toegelaten. Belangrijke kenmerken:
- Het voertuig heeft een typegoedkeuring van de RDW.
- De constructiesnelheid is maximaal 25 km/h.
- Er is een elektromotor met een maximaal vermogen van 4 kW.
- Het voertuig is verzekeringsplichtig.
Voorbeelden in deze categorie zijn elektrische steps en voertuigen zoals de BSO-bus. Niet onder de regeling vallen gehandicaptenvoertuigen, elektrische fietsen met trapondersteuning (zoals e-bikes en speedpedelecs met specifieke regels) en reguliere bromfietsen, die al eigen kenteken- en toelatingsregels hebben.
Het kenteken en de plaat
De nieuwe kentekenreeks begint met de hoofdletter E en komt op een kleinere, blauwe kentekenplaat. Die kleur en het formaat sluiten aan bij de bestaande systematiek voor bromfietsen, maar maken duidelijk onderscheid voor deze specifieke voertuiggroep. Dankzij het kenteken is voor iedereen zichtbaar of het voertuig aan de wettelijke eisen voldoet en waar het mag rijden. Voor de politie betekent dit een praktisch hulpmiddel om te controleren op toelating, verzekering en naleving van regels.
Tijdlijn en wat je nu moet doen
De invoering gebeurt in twee stappen:
- Nieuwe voertuigen: vanaf 1 juli 2025 is een kenteken verplicht vóórdat het voertuig de openbare weg op mag.
- Bestaande voertuigen: vanaf 1 juli 2025 geldt een overgangsperiode van één jaar. Eigenaren hebben tot 1 juli 2026 de tijd om een kenteken aan te vragen.
Voor eigenaren is het verstandig om tijdig te controleren of hun voertuig in aanmerking komt. Een praktisch stappenplan:
- Controleer de toelating: is er een RDW-typegoedkeuring voor jouw model? Alleen voertuigen met zo’n goedkeuring kunnen worden geregistreerd.
- Sluit een verzekering af: aansprakelijkheidsverzekering (WA) is verplicht.
- Dien de aanvraag in: vraag via de RDW het kenteken aan en rond de registratie af volgens de instructies van de dienst.
- Monteer de plaat: na toekenning moet de blauwe kentekenplaat met E-reeks zichtbaar en correct gemonteerd worden.
Let op: voertuigen die niet aan de eisen voldoen of geen RDW-toelating hebben, komen niet in aanmerking voor een kenteken en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Meer informatie over toelating en registratie staat op de website van de RDW.
Gevolgen voor fabrikanten en aanbieders
Voor fabrikanten en importeurs betekent de kentekenplicht dat productontwikkeling en certificering op één lijn worden gebracht met de Nederlandse toelatingseisen. Modellen zonder volledige RDW-typegoedkeuring zullen moeten worden aangepast of verdwijnen uit het publieke domein. Aanbieders van deelvervoer krijgen duidelijkheid over welke modellen zij mogen inzetten, onder welke voorwaarden, en hoe zij de voertuigen moeten registreren en verzekeren. Dat kan de professionalisering van de markt versnellen.
Voor gemeenten en handhavers ontstaat meer houvast. Met een kenteken kunnen zij sneller controleren of voertuigen zijn toegestaan en waar ze mogen rijden. Dit maakt het eenvoudiger om lokale regels te handhaven en ongeoorloofd gebruik aan te pakken.
Wat betekent dit op straat
De status van bijzondere bromfietsen blijft leidend voor waar en hoe er gereden mag worden. In de praktijk betekent dit vaak gebruik van het fietspad en aanhouden van een maximumsnelheid van 25 km/h, maar specifieke aanwijzingen kunnen per voertuigtype en context verschillen. Check daarom de RDW-toelating en lokale verkeersborden. Voor bestuurders verandert vooral dat het voertuig herkenbaar is via het kenteken en aan dezelfde basisverplichtingen voldoet als andere toegelaten voertuigen: goedgekeurd, verzekerd en herkenbaar.
Reacties en debat
De maatregel balanceert tussen innovatie en veiligheid. Voorstanders benadrukken dat toegelaten en herkenbare voertuigen de verkeersveiligheid versterken en rechtszekerheid bieden aan gebruikers en aanbieders. Tegelijk zullen sommige particuliere eigenaren ontdekken dat hun huidige voertuig niet geregistreerd kan worden, bijvoorbeeld door het ontbreken van RDW-toelating of omdat de constructiesnelheid en specificaties niet voldoen. Voor hen is het belangrijk om nu al te controleren of aanpassingen of vervanging nodig zijn.
Samenvatting en vooruitblik
Vanaf 1 juli 2025 geldt in Nederland een kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen zoals e-steps en de BSO-bus. Nieuwe voertuigen moeten meteen een kenteken dragen; bestaande voertuigen krijgen tot 1 juli 2026 om dit te regelen. Het kenteken met E-reeks op een blauwe plaat maakt in één oogopslag duidelijk of een voertuig is toegelaten, wat handhaving en veiligheid ten goede komt. De RDW blijft het loket voor toelating, registratie en informatie. Ben jij al bezig met je registratie of heb je vragen over jouw voertuig? Laat ons weten wat je ervan vindt op onze sociale kanalen.
Bron: fietsberaad.nl
