Vanaf 1 juli 2025 verandert er veel voor gebruikers van lichte elektrische voertuigen zoals elektrische steps, monowheels en bijzondere bromfietsen. Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat heeft aangekondigd dat een kenteken voor deze voertuigen verplicht wordt.
Deze maatregel komt niet uit de lucht vallen: het moet zorgen voor meer verkeersveiligheid, duidelijke regelgeving en effectievere handhaving.
Voor alle nieuw toegelaten bijzondere bromfietsen, waaronder ook goedgekeurde e-steps zullen vallen, geldt dat vanaf 1 juli 2025 direct een kenteken verplicht is.
Heb je al zo’n voertuig in bezit? Dan krijg je tot 1 juli 2026 de tijd om deze te registreren. Doe je dat niet, dan riskeer je boetes of mag je simpelweg de weg niet meer op.
Op dit moment is het vaak onduidelijk of bepaalde voertuigen überhaupt op de openbare weg mogen rijden. Dankzij het kenteken wordt dit straks in één oogopslag duidelijk. Voor de politie betekent dit dat handhaven sneller en eenvoudiger wordt. Ook kunnen voertuigen makkelijker aan eigenaars gekoppeld worden in geval van overtredingen of ongevallen.
Een ander belangrijk doel van deze maatregel is het waarborgen van de technische veiligheid van voertuigen. Alleen voertuigen die aan de gestelde kwaliteitseisen voldoen, komen namelijk in aanmerking voor een kenteken. Zo hoopt de overheid onveilige voertuigen van de weg te houden en het verkeer veiliger te maken voor iedereen.
Hoewel elektrische steps momenteel nog niet officieel zijn goedgekeurd als bijzondere bromfiets, verwacht het ministerie dat dit binnenkort wel het geval zal zijn. Vanaf dat moment kunnen gebruikers hun step laten registreren en legaal de weg op. Dat biedt eindelijk duidelijkheid na jaren van onduidelijkheid en verwarring rondom het gebruik van e-steps in Nederland.
Voor veel gebruikers is de kostenpost een belangrijke zorg. Gelukkig heeft de minister laten weten dat het registreren van een bestaand voertuig slechts 18 euro gaat kosten. Dat is fors lager dan het normale tarief van meer dan 50 euro, omdat de overheid de rest van de kosten dekt. Voor nieuwe voertuigen zal het volledige bedrag vermoedelijk wel gelden, maar daarover volgt nog een definitieve beslissing.
Bijzondere bromfietsen zijn voertuigen die buiten de traditionele brom- of snorfiets vallen, maar wel aan technische eisen voldoen. Denk hierbij aan de BSO-bus, elektrische steps (na goedkeuring), elektrische skateboards en monowheels. Ze hebben geen trapondersteuning, in tegenstelling tot bijvoorbeeld elektrische fietsen.
Een cruciale reden voor deze nieuwe regelgeving is de verkeersveiligheid. Lichte elektrische voertuigen zijn populair, maar brengen ook risico’s met zich mee als ze niet goed functioneren of verkeerd gebruikt worden. Door registratie verplicht te stellen, wil de overheid de controle en veiligheid op de weg verbeteren.
Als je nu al een voertuig bezit dat onder deze categorie valt, is het verstandig om alvast te controleren of het voldoet aan de eisen. Zodra de RDW de registratie opent – naar verwachting begin 2025 – kun je tegen het lage tarief van 18 euro je kenteken aanvragen. Wacht je te lang, dan mag je straks niet meer de weg op. Snel handelen is dus aan te raden.
De kentekenplicht is onderdeel van een bredere trend waarin de overheid meer grip probeert te krijgen op nieuwe vormen van mobiliteit. Elektrische deelsteps, cargobikes en andere innovatieve voertuigen moeten op een veilige en verantwoorde manier geïntegreerd worden in het verkeer. Niet door ze te verbieden, maar door ze beter te reguleren.
Met deze stap komt er eindelijk orde in de chaos rond lichte elektrische voertuigen. Gebruikers krijgen duidelijkheid, omstanders worden beter beschermd en handhaving wordt effectiever. De komende tijd zal uitwijzen hoe soepel deze overgang verloopt, maar het fundament is in elk geval gelegd.
De verplichting tot kentekenregistratie is dus geen beperking, maar juist een opstap naar veiliger en beter georganiseerd verkeer. Een toekomst waarin innovatie en veiligheid hand in hand gaan. Volg het nieuws van het RDW en het ministerie goed, zodat je niet achterloopt.
Wat vind jij van deze maatregel? Laat je mening horen op Facebook en discussieer mee over de toekomst van mobiliteit in Nederland.
Bron: Telegraaf.nl
