Scooterwinkel La Souris roept ongeveer 3000 fatbikes van het type V20 van QMWheels terug. De fietsen zijn namelijk eenvoudig op te voeren, waardoor ze harder kunnen rijden dan de toegestane 25 kilometer per uur. Om dit probleem aan te pakken, biedt het bedrijf een software-update aan die het opvoeren moeilijker moet maken.
Eigenaren van de fatbikes kunnen hun fiets naar een van de winkels van La Souris brengen voor de update. Volgens eigenaar Armando Muis duurt de software-update slechts vijf minuten. Mocht tijdens de update blijken dat de fietsen een motor hebben die krachtiger is dan toegestaan, dan zal La Souris de motor kosteloos vervangen.
Het opvoeren van fatbikes is een bekend probleem, zo bleek eerder uit onderzoek van RTL Nieuws. De begrenzer op de fietsen is eenvoudig te manipuleren, waardoor de snelheid fors kan toenemen. Dit heeft al geleid tot gevaarlijke situaties en ongelukken, vooral omdat jongeren vaak de bestuurders zijn. De Tweede Kamer pleit daarom voor het invoeren van een minimumleeftijd voor het gebruik van fatbikes.
De terugroepactie zal naar verwachting twee tot drie maanden duren en kost het bedrijf naar eigen zeggen al snel een ton. Hoewel de software-update het opvoeren moeilijker maakt, is het nog steeds mogelijk om de snelheid van de fatbikes te verhogen. Zelfs met een motor van maximaal 250 watt kan de snelheid nog worden opgevoerd tot ongeveer 30 kilometer per uur. Fatbikes met een krachtigere motor kunnen zelfs nog harder rijden, waardoor ze volgens de wet niet meer als elektrische fiets maar als brommer worden beschouwd.
Onlangs nam de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) 1100 fatbikes van La Souris in beslag omdat ze niet veilig zouden zijn. Muis benadrukt echter dat de software-update niet in opdracht van de ILT wordt uitgevoerd en dat La Souris al voor de inbeslagname bezig was met de terugroepactie. De ILT zelf doet geen uitspraken over de actie van La Souris.
Muis meldt verder dat La Souris maandelijks ongeveer 4000 fatbikes verkoopt. Hoewel hij toegeeft dat er problemen zijn met fatbikes, ziet hij La Souris niet als de hoofdverantwoordelijke. Hij wijst naar de fabrikanten, die volgens hem niet altijd voldoende kwaliteitscontroles uitvoeren.
De kwestie rondom fatbikes blijft actueel. Het probleem van te hard rijdende fatbikes is door de software-update wellicht verminderd, maar zeker niet volledig opgelost. Het blijft voor consumenten mogelijk om hun fatbike op te voeren, al is dit na de update moeilijker geworden.
Voor nu blijft La Souris doorgaan met de terugroepactie en het aanpassen van de fatbikes. Of dit genoeg zal zijn om toekomstige problemen te voorkomen, is nog maar de vraag. De discussie over de veiligheid en regelgeving rondom fatbikes zal ongetwijfeld voortduren, terwijl La Souris probeert te laten zien dat ze hun verantwoordelijkheid nemen.
