Wie de afgelopen dagen tankte, zag het al op het scherm: benzine is opnieuw flink duurder. De landelijke adviesprijs voor Euro95 staat volgens de laatste cijfers op €2,692 per liter. En daarmee is de stijging vermoedelijk nog niet klaar.
Prijzen schieten opnieuw omhoog
In amper een paar dagen tijd liep de adviesprijs hard op. Alleen al gisteren kwam er ongeveer 2,4 cent per liter bij. Wie 50 liter tankt, tikt bij €2,692 ineens zo’n €134,60 af. Dat voelt fors, zeker wekelijks.
In de achtergrond spelen meerdere knoppen tegelijk mee: schommelende olieprijzen, hogere raffinagemarges en een krapper aanbod. Die cocktail duwt de pompprijs omhoog. En na dit jaar dreigt de tijdelijke accijnskorting ook nog te verdwijnen, met nieuw prijsrisico.
Olie en geopolitiek
De oliemarkt is onrustig door spanningen rond Iran en de Straat van Hormuz. Volgens recente berichten voerden de Verenigde Staten opnieuw aanvallen uit op Iraanse doelen, waaronder lanceerinstallaties op het eiland Larak. Elke escalatie jaagt handelaren direct schrik aan.
Niet voor niets: via die cruciale zeestraat vaart een groot deel van ’s werelds olie en gas. Alleen al de vrees voor verstoringen kan prijzen opstuwen. Als tankende consument merk je dat met vertraging, maar uiteindelijk onverbiddelijk aan de pomp.
Krapte op de markt
Energiedeskundige Hans van Cleef ziet de speling in de markt verder krimpen. Zijn boodschap: de krapte wordt voelbaar groter. Minder reserve in aanbod en raffinage maakt prijzen gevoeliger voor elk schokje. Dat verhoogt de kans op snelle, grillige pieken.
Wie vandaag tankt, betaalt dus niet alleen voor ruwe olie. Ook valutakoersen, logistiek, onderhoud en winstmarges schuiven mee. Dat samenspel verklaart waarom een dalende olieprijs niet automatisch één-op-één doorsijpelt naar het bedrag op jouw bonnetje.
Accijnsmaatregel op de klok
Dan het Nederlandse beleid. In 2022 werd de brandstofaccijns tijdelijk verlaagd om de klap van hoge energieprijzen te dempen. Die korting werd meerdere keren verlengd en loopt volgens de huidige planning eind 2026 af. Zonder nieuw besluit verdwijnt zij dus.
Gevolg: 1 januari 2027 kan een scharniermoment worden. Als de accijns weer volledig normaal wordt, zie je dat vrijwel meteen terug op de borden. Hoeveel precies? Dat hangt van meerdere rekensommen en marktfactoren af, maar het kan flink aantikken.
Wat betekent 15 cent extra?
Energie-expert Cyril Widdershoven (Blue Water Strategy) houdt in het Algemeen Dagblad rekening met minimaal circa 15 cent per liter erbij als de tijdelijke maatregel stopt. Tel je dat op bij €2,692, dan kom je grofweg rond €2,84 per liter uit.
Dat bedrag is slechts een momentopname. De prijs kan tot 2027 stijgen of dalen door olie, wisselkoersen, raffinagemarges en concurrentie aan de pomp. Toch geeft het gevoel: ook zonder extra schokken kruipt benzine mogelijk naar een hoger basisniveau.
Hoe groot is de accijnskorting?
Er circuleren ook berekeningen die hoger uitkomen. In de kern: de tijdelijke korting vertegenwoordigt ongeveer 21 cent per liter exclusief btw. Reken je daar 21 procent btw over, dan praat je over een effect van grofweg 25,4 cent per liter.
Valt die maatregel volledig weg en volgt er geen compensatie, dan is dat alleen al een klapper. Belangrijk om te benadrukken: dit is rekenen met de stand van nu, niet een garantie voor wat er exact aan de pomp verschijnt.
Wat doet ets2 straks?
Daarnaast komt ets2 in beeld, het nieuwe Europese emissiehandelssysteem voor onder meer gebouwverwarming en wegvervoer. Kort gezegd: wie fossiele brandstoffen in de keten brengt, moet rechten kopen voor de CO₂-uitstoot, en die kosten kunnen doorwerken in brandstofprijzen.
In een veelgebruikte rekensom wordt gerekend met €56,10 per ton CO₂. Omgerekend leidt dat voor benzine tot een mogelijk effect van ongeveer 13 cent per liter exclusief btw, oftewel richting 16 cent inclusief btw. Nogmaals: een scenario, geen zekerheid.
Optelsom van scenario’s
Tel je de twee effecten bij elkaar op, dan krijg je een ongunstig scenario van ruwweg 41 cent per liter. Op de huidige adviesprijs van €2,692 zou Euro95 dan theoretisch richting €3,10 bewegen. Belangrijk: zo’n rekensom is nadrukkelijk geen voorspelling.
Want tussen nu en 2027 kan er van alles gebeuren: olie kan dalen of stijgen, marges bewegen mee, valuta schommelen en de politiek kan besluiten om in te grijpen. Toch komt die grens van €3 per liter doorrekenbaar in beeld.
Wat bepaalt jouw pompprijs?
De pompprijs is een optelsom van onderdelen. Ruwe olie vormt de basis, maar raffinage, opslag, transport en de marge van handel en pomp tellen mee. Daarbovenop komen accijns en btw. Daalt één deel, dan compenseert dat niet altijd andere verhogingen.
Daarnaast speelt concurrentie tussen tankstations lokaal een rol. Aan snelwegen liggen prijzen vaak boven het gemiddelde, in woonwijken juist eronder. Online prijsapps en kortingsacties kunnen schelen, maar de landelijke adviesprijs blijft richtinggevend voor waar het ongeveer heen beweegt.
Rekensom bij een volle tank
Rekenen dan. Bij €2,692 per liter kost 50 liter ongeveer €134,60. Zet je daar een verhoging van 15 cent naast, dan kom je rond €2,84 en betaal je circa €142. Gaat het richting €3, dan staat dezelfde tank op €150.
In het sombere 41-centscenario klimt de literprijs theoretisch naar ongeveer €3,10 en tikt een 50-literbeurt circa €155 aan. Voor wie meerdere keren per maand tankt, loopt het verschil op jaarbasis al snel in de honderden euro’s.
Politiek en onzekerheden
Er zit een grote mits in al deze sommen. De politiek kan besluiten om de accijnsverlaging opnieuw te verlengen of anders in te richten. Ook de uiteindelijke CO₂-prijs binnen ets2 staat niet vast en kan lager of hoger uitvallen.
Daarnaast is de olieprijs zelden lang stabiel. Nieuwe diplomatie, productiebesluiten of economische tegenwind kunnen de markt kantelen. Met andere woorden: rekenvoorbeelden helpen duiden, maar niemand kan vandaag precies voorspellen wat je op nieuwjaarsdag aan de pomp betaalt.
Wat kun je zelf doen?
Tot die tijd kun je vooral slim omgaan met kilometers en keuzes. Vergelijk prijzen in de buurt, vermijd waar mogelijk snelwegstations, bundel ritten, rij rustig en check bandenspanning. Het levert geen wonderen op, maar wel structureel wat euro’s verschil.
Ook handig: kijk naar kortingsacties en spaarsystemen van formules, of overweeg een brandstofpas als die past bij je situatie. En plan tankmomenten, zodat je niet gedwongen bent op dure tijden en plekken bij te vullen.
Vooruitblik richting 2027
De komende maanden worden bepalend. Let op de internationale spanningen, beslissingen van oliekartels, de koers van de euro ten opzichte van de dollar en vooral het debat in Den Haag over accijnzen. Zodra daar duidelijkheid komt, verandert het verwachtingsplaatje direct.
Tot die tijd blijft het bord aan de pomp in beweging. Vandaag is €2,692 de adviesprijs, morgen kan het een paar cent schelen. De richting naar 2027 oogt opwaarts, maar hoe steil de helling wordt, beslist de werkelijkheid onderweg.
Blijf meepraten
Hoe ervaar jij de huidige prijzen? Merk je het in je portemonnee, pas je je ritten aan of zoek je andere oplossingen? Deel je ervaringen en tips met ons en andere lezers: samen houden we het gesprek eerlijk en behulpzaam.
Volg ons op sociale media en laat weten wat jij verwacht van de benzineprijs in 2027. Denk jij dat €3 per liter werkelijkheid wordt, of zakt de druk eerder weg? We lezen je reactie graag op onze kanalen.
Bron: dagelijkseverhalen.nl
