Vanaf 2026 worden verkeersboetes in Nederland opnieuw verhoogd. De bedoeling is simpel: gevaarlijk gedrag ontmoedigen en het aantal ongelukken omlaag brengen. Vooral smartphonegebruik, rood licht negeren en bumperkleven gaan flink meer kosten, met bedragen die je echt voelt.
Wat verandert er in 2026
De opvallendste wijziging is de stevige aanpak van afleiding. Rijd je met een telefoon in je hand, dan kost dat 440 euro. Door rood rijden blijft niet achter: dat levert in 2026 een boete van 320 euro op.
De overheid kiest bewust voor hogere bedragen om risicovol gedrag terug te dringen. Het idee: als het pijn doet in de portemonnee, laat je die telefoon liggen en neem je minder snel een gokje bij een oranje of rood licht.
Strenger voor gevaarlijk gedrag
Wie zit te kleven, betaalt fors. Bumperkleven tot en met 80 km/u kost vanaf 380 euro. Boven 80 km/u wordt het serieuzer: dan bepaalt het Openbaar Ministerie de straf, afhankelijk van afstand, snelheid en omstandigheden.
Ook gevaarlijk inhalen, zoals rechts inhalen, tikt aan: 320 euro. Een inhaalverbod negeren kost hetzelfde. Onnodig links blijven hangen op snelweg of autoweg is 280 euro. Een rood kruis negeren beoordeelt de officier van justitie.
Voorrang, richting en hinder
Geen voorrang verlenen aan verkeer van rechts kost 320 euro. Afslaan zonder richting aan te geven? 130 euro. En wie een kruispunt blokkeert, krijgt 320 euro, omdat je daarmee het verkeer onnodig frustreert en gevaar vergroot.
Opvallend is ook de aanpak van hinderlijk gedrag. Onnodig lawaai maken, bijvoorbeeld toeteren zonder reden, kost 320 euro. Met je auto over de stoep rijden mag simpelweg niet: dat levert een boete van 190 euro op.
Parkeren en stoep
Parkeren of stilstaan op de stoep kost 130 euro. Parkeer je zo dat er gevaar of hinder ontstaat, dan ben je 190 euro kwijt. Op de vluchtstrook gaan staan zonder noodzaak is helemaal duur: 320 euro.
Let ook op bij haltes: geef uitstappende bus- of tramreizigers de ruimte. Doe je dat niet, dan kost dat 320 euro. Een militaire colonne of uitvaartstoet doorsnijden is eveneens uit den boze en levert 130 euro op.
Gehandicaptenparkeerplaatsen
Parkeren op een algemene gehandicaptenparkeerplaats zonder geldige kaart kost 400 euro. Nog duurder is parkeren op een gereserveerde gehandicaptenplek, bijvoorbeeld met kenteken of huisnummer: daarvoor staat in 2026 een boete van 500 euro.
Vergeet je de parkeerschijf waar die verplicht is, dan volgt 130 euro. Fout parkeren – buiten de vakken, voor uitritten of op verboden plekken – kost eveneens 130 euro. Check dus de borden en markeringen voordat je uitstapt.
Verlichting en techniek
Technische mankementen worden zwaarder beboet. Met kapotte remlichten riskeer je 190 euro. Is alleen het derde remlicht defect bij een auto die na 30-09-2001 is toegelaten, dan is het bedrag 130 euro.
Gebruik je je mistlampen zonder noodzaak, dan kost dat geld: 130 euro voor de voorste lampen en 190 euro voor de achterste. Een slecht leesbare kentekenplaat levert bovendien een boete van 190 euro op.
Snelheid: zo lopen de bedragen op
De snelheidstarieven stijgen trapsgewijs. Binnen de bebouwde kom betaal je bij 4 km/u te hard 37 euro; op de snelweg 28 euro. Bij 10 km/u te hard is dat 95 euro in de stad en 84 euro op de snelweg.
Rijd je 30 km/u te hard, dan praat je over 446 euro binnen de bebouwde kom en 389 euro op de snelweg. Boven 30 km/u binnen en buiten de kom beslist vaak het OM. Bedragen zijn exclusief administratiekosten.
Wanneer beslist het OM
Bij ernstige overtredingen bepaalt het Openbaar Ministerie de sanctie via een OM-beschikking. Dat gebeurt bijvoorbeeld bij hard kleven op hogere snelheden of wanneer je een rood kruis boven de weg negeert. De situatie en het risico wegen dan zwaarder.
Ook bij forse snelheidsovertredingen grijpt het OM in. Op de snelweg lopen vaste bedragen door tot circa 36 km/u te hard, met rond 520 euro als maximum; daarboven beslist doorgaans het OM. In woonstraten gebeurt dat al eerder.
Werkzaamheden en woonwijken
In zones met wegwerkzaamheden en in woonwijken wordt strenger gecontroleerd en ligt de lat lager. Dat is niet om te pesten, maar om wegwerkers, spelende kinderen en overstekende voetgangers te beschermen. Even gas los heeft daar grote impact.
Let extra op tijdelijke borden, verlaagde limieten en afzettingen. Snel even ‘meedobberen’ met het verkeer is hier echt geen excuus. De verhoogde boetes zijn juist bedoeld om iedereen alert te houden waar het kwetsbaar is.
Waarom deze koers
Het doel van de nieuwe tarieven is helder: minder slachtoffers en minder overlast. Afleiding door smartphones blijft een grote veroorzaker van bijna-ongelukken. Zichtbare, stevige boetes moeten die reflex doorbreken: telefoon weg, ogen op de weg, handen aan het stuur.
Tegelijk klinkt de vraag of hogere bedragen eerlijk zijn voor mensen met een smallere portemonnee. De wetgever kiest voor afschrikkende werking boven maatwerk. Feit blijft: wie zich aan de regels houdt, betaalt niets en komt veilig thuis.
Voorkom een boete: praktische tips
Monteer een degelijke telefoonhouder, gebruik spraakbediening of zet ‘Niet storen’ aan zodra je wegrijdt. Kijk vooruit en plan je rijstrookwissel tijdig, geef altijd richting aan en houd twee seconden volgafstand – meer bij regen of slecht zicht.
Controleer regelmatig je verlichting en kentekenplaat, vooral in de winter. Gebruik je mistlampen alleen bij dichte mist of zware sneeuw. Parkeer binnen de vakken, respecteer gehandicaptenplekken en leg je parkeerschijf zichtbaar neer waar die verplicht is.
Wat betekent dit voor jou
Reken erop dat boetebedragen nog verhoogd worden met administratiekosten. Controleer na een overtreding altijd de beschikking en betaal op tijd om extra kosten te voorkomen. Nog beter: rijd defensief, want voorkomen is goedkoper én veiliger dan genezen.
Heb je vragen, ervaringen of een mening over de nieuwe boetes? Laat van je horen op onze sociale media: we zijn benieuwd hoe jij dit ziet, of het werkt op de weg, en welke situaties jou het meest opvallen.
Gordels en kinderen
De basis blijft de gordel. Rijd je zonder, dan kost dat in 2026 190 euro per persoon. Het lijkt een kleine formaliteit, maar bij een botsing maakt een gordel nog altijd het verschil tussen letsel en weglopen.
Kinderen moeten in een goedgekeurd en passend kinderzitje zitten. Doe je dat niet, dan volgt een boete van 280 euro. Check dus de i-Size of ECE-goedkeuring en of het zitje past bij lengte en gewicht.
Milieuzones en stadsregels
Steeds meer steden hanteren milieuzones. Rijd je zonder geldige toelating zo’n zone binnen, dan kost dat 130 euro. Controleer voor vertrek de regels, zeker met oudere dieselauto’s of bestelwagens die strenger worden beoordeeld.
Zorg bovendien dat je kentekenplaat altijd goed leesbaar is. Vuil, sneeuw of een beschadigde plaat kunnen tot 190 euro leiden. Een snelle poetsbeurt of vervanging voorkomt gedoe én onnodige kosten bij een routinecontrole.
Bron: infovandaag.nl
