Bij een ernstig busongeluk in het oosten van Zwitserland zijn vijf mensen om het leven gekomen en raakten veertig inzittenden gewond. Het betreft een Nederlandse groepsreis; de toedracht is nog onduidelijk, maar de schok is groot, ook hier.
Zwaar ongeluk in Zwitserland
De touringcar verongelukte op de route tussen Zernez en Susch, in het oosten van Zwitserland. In de bus zaten 44 passagiers en een chauffeur. Vijf mensen kwamen om, veertig raakten gewond, onder wie drie ernstig.
Volgens de Zwitserse autoriteiten liggen zeker tien gewonden nog in het ziekenhuis. De overige slachtoffers zijn verspreid over meerdere klinieken behandeld. De situatie van drie zwaargewonden is zorgelijk, maar er zijn geen aanvullende details over hun identiteit vrijgegeven.
Wat er bekend is
De groep maakte een rondreis naar Oostenrijk met reisorganisatie Oad. Op de dag stond een uitstapje naar Zwitserland gepland. In totaal namen 48 reizigers deel, maar vier bleven die dag achter en waren niet in de bus.
De bus is eigendom van touringcarbedrijf Hartemink uit Eibergen, in de Achterhoek. De lokale politie gaat ervan uit dat het merendeel van de inzittenden Nederlands is. Over individuele identiteiten doen de autoriteiten voorlopig geen uitspraken, om nabestaanden te beschermen.
De plek van het ongeval
Het ongeluk gebeurde op een weggedeelte waar werkzaamheden gaande waren. Rijstroken waren versmald en de situatie op de smalle bergroute vroeg om extra oplettendheid. Volgens eerste informatie reed de bus door de vangrail en kantelde op zijn zij.
Er wordt onderzocht of de chauffeur moest uitwijken voor een steen of rotsblok op de weg. Het traject kent bochten, hoogteverschillen en beperkte ruimte; in combinatie met werkzaamheden kunnen kleine fouten of onverwachte obstakels grote gevolgen hebben.
Wat we weten over de toedracht
De Zwitserse politie gaat uit van een eenzijdig ongeval. Er zijn geen directe aanwijzingen voor betrokkenheid van andere voertuigen. Sporenonderzoek en verklaringen van getuigen en inzittenden moeten duidelijk maken wat er precies misging in de minuten voor het ongeluk.
Onderzoeksteams bekijken de staat van de weg, de bus en beschikbare data zoals ritgegevens van de tachograaf. Pas nadat alle informatie is geanalyseerd, volgen conclusies. Vooralsnog vragen de autoriteiten om geduld en terughoudendheid met speculaties over oorzaak en schuld.
De chauffeur
De chauffeur overleefde het ongeval en liep volgens Zwitserse media geen levensbedreigende verwondingen op. Zijn vrouw zegt dat hij het traject vaker heeft gereden. Hij is aanspreekbaar, maar diep geraakt door wat er is gebeurd met zijn passagiers.
Voor beroepschauffeurs zijn nazorg en begeleiding na ernstige ongevallen gebruikelijk. Werkgever en instanties bieden vaak psychologische ondersteuning, omdat schuldgevoelens en herbelevingen heftig kunnen zijn, zeker wanneer er doden en zwaargewonden te betreuren zijn in hun voertuig.
Hulpverlening ter plaatse
Direct na de crash werden hulpdiensten grootschalig ingezet. Ambulances, brandweer en meerdere reddingshelikopters rukten uit naar het bergdal. Gewonden zijn overgebracht naar negen ziekenhuizen in de regio. De hele avond is medische en technische hulpverlening aanwezig gebleven.
De bus is vanochtend geborgen en de weg is weer vrijgegeven voor verkeer. Het duurde even voordat het officiële dodental werd gemeld, omdat eerst alle families moesten worden geïnformeerd. Die zorgvuldigheid kost tijd, zeker in internationale situaties.
Zorg voor de reizigers
Alarmcentrale Eurocross coördineert de hulp aan de groep. Lichtgewonde inzittenden kunnen waarschijnlijk vandaag al het ziekenhuis verlaten. De organisatie regelt de terugreis naar Nederland en benadrukt dat mensen niet per bus hoeven terug te keren als zij dat niet willen.
Daarnaast ondersteunt Eurocross families bij praktische zaken: contact met ziekenhuizen, vervoer, documenten en verzekeringen. In zo’n complexe situatie is één aanspreekpunt essentieel, zodat medische informatie, vervoer en opvang naadloos op elkaar aansluiten en niemand tussen wal en schip valt.
Identiteit van de slachtoffers
Volgens het Brabants Dagblad is onder de dodelijke slachtoffers een vrouw uit Uden. Zij reisde met haar man, die gewond naar het ziekenhuis is gebracht. Officiële bevestiging laat op zich wachten totdat alle nabestaanden persoonlijk zijn ingelicht.
Zwitserse en Nederlandse autoriteiten zijn terughoudend met namen en leeftijden, om privacy te waarborgen en fouten te voorkomen. Wel wordt ervan uitgegaan dat vrijwel alle passagiers Nederlands zijn, omdat het om een georganiseerde reis vanuit Nederland ging.
Reacties uit Nederland
Minister Berendsen van Buitenlandse Zaken laat weten dat de Nederlandse ambassadeur in Zwitserland met een team ter plekke is. Premier Jetten noemt het een afschuwelijk ongeluk en leeft mee met betrokkenen, in het bijzonder met de families van de slachtoffers.
Koning Willem-Alexander en koningin Máxima betuigen eveneens hun medeleven. Op sociale media schrijven zij met de nabestaanden, ongeruste familieleden en gewonden mee te leven. ‘Wij voelen ons met u verbonden bij deze grote tragedie’, luidt de boodschap van het koningspaar.
Oad en Hartemink
Oad, organisator van de groepsreis, zegt intensief contact te houden met autoriteiten en betrokkenen. De focus ligt op opvang, informatie en terugkeer van reizigers. Het bedrijf werkt samen met Eurocross om medische en praktische ondersteuning zo soepel mogelijk te regelen.
De touringcar is van Hartemink uit Eibergen, een bedrijf met jaren ervaring in het groepsvervoer. Nederlandse touringcarbedrijven staan internationaal te boek als veilig en professioneel, maar ongevallen in bergachtig terrein blijven, ondanks maatregelen en training, nooit volledig uit te sluiten.
Vervolg en veiligheid
Nu de bus is geborgen, kan technisch onderzoek versnellen. Zwitserse en Nederlandse instanties delen informatie waar nodig, bijvoorbeeld over voertuiggegevens en reizigerslijsten. Ook wordt gekeken naar situatie bij wegwerkzaamheden: zicht, bebording en snelheid, om lessen te trekken voor de toekomst.
Voor reizigers geldt intussen het bekende veiligheidsadvies: draag altijd je gordel, ook in een bus, en wees bedacht op abrupte remacties in bergachtig terrein. Maar hoe zorgvuldig je ook bent, sommige risico’s zijn simpelweg niet volledig te vermijden.
Getuigen en informatie
Om het beeld compleet te krijgen, spreekt de NOS graag met mensen die meer weten over het ongeluk of betrokkenen kennen. Tips of informatie kunnen worden gedeeld via [email protected]. Elke aanwijzing kan helpen om de reconstructie te verfijnen.
Wij blijven dit verhaal volgen en werken het bij zodra er nieuwe feiten bekend zijn. Heb jij gedachten of wil je iets kwijt over dit nieuws? Laat van je horen via onze socialmediakanalen; we lezen en beantwoorden zoveel mogelijk reacties.
Bron: nos.nl
